एयर इंडिया विमान दुर्घटना: फ्यूल सप्लाई रुकने से दोनों इंजन बंद, AAIB की रिपोर्ट में चौंकाने वाले खुलासे
नई दिल्ली, जनमुख न्यूज़। अहमदाबाद में हुए एयर इंडिया के बी787-8 ड्रीमलाइनर विमान हादसे की जांच में बड़ा खुलासा हुआ है। भारतीय विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) की 15 पन्नों की प्रारंभिक रिपोर्ट के अनुसार, टेकऑफ के चंद सेकंड बाद ही दोनों इंजन इसलिए बंद हो गए क्योंकि उन्हें ईंधन की आपूर्ति पूरी तरह रुक गई थी।
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जांच में विमान के डाटा रिकॉर्डर और सीसीटीवी फुटेज से पता चला कि हादसे के समय विमान में बिजली आपूर्ति भी बाधित थी, जिसके संकेत रैम एयर टर्बाइन (RAT) से मिले। हादसे के दौरान विमान केवल 32 सेकंड तक हवा में रहा। पायलटों ने इंजन दोबारा चालू करने की कोशिश की, जिसमें एक इंजन कुछ समय के लिए चालू हुआ, लेकिन दूसरा शुरू नहीं किया जा सका।
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रिपोर्ट बताती है कि टेकऑफ के वक्त विमान को पूरी ताकत (थ्रस्ट) मिली थी। फ्लैप सेटिंग 5 डिग्री और लैंडिंग गियर नीचे थे, जो उड़ान के लिए सामान्य स्थिति मानी जाती है। विमान का वजन भी तय सीमा के भीतर था और इसमें कोई खतरनाक सामग्री भी नहीं थी।
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हालांकि, AAIB की रिपोर्ट में यह भी उल्लेख है कि ईंधन कंट्रोल स्विच को लेकर पहले भी फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (FAA) की ओर से चेतावनी दी गई थी, लेकिन एयर इंडिया ने इस पर आवश्यक जांच नहीं कराई। कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर में एक पायलट को कहते हुए सुना गया: “तुमने स्विच बंद क्यों किया?” जबकि दूसरे पायलट ने जवाब दिया: “मैंने बंद नहीं किया।”
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यह संवाद इस बात की ओर इशारा करता है कि फ्यूल कंट्रोल स्विच कैसे बंद हुए, यह रहस्य अभी बना हुआ है। दोनों स्विच एक साथ कट-ऑफ होने से ही इंजन बंद होते हैं। रिपोर्ट में यह भी स्पष्ट किया गया है कि मौसम साफ था, कोई पक्षी टकराने की घटना नहीं हुई थी और दोनों पायलट न केवल अनुभवी थे बल्कि पूरी तरह स्वस्थ भी थे। तोड़फोड़ के भी कोई प्रमाण नहीं मिले हैं।
एयर इंडिया ने पुष्टि की है कि उसे 12 जुलाई 2025 को जारी की गई AAIB की रिपोर्ट प्राप्त हो गई है और वह नियामक एजेंसियों के साथ मिलकर जांच में पूरा सहयोग कर रही है।
